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La MBX8 Worlds Edition

incluye muchas piezas de opciones utilizadas por los pilotos de Mugen Seiki en el Campeonato Mundial IFMAR 2018.Mugen Seiki tuvo cuatro MBX8 en la final de 60 Minutos con Ryan Maifield terminando en el podio! El número de pieza para la MBX8 Worlds Edition es
E2025 e incluye los

siguientes elementos: E2146 Inline Front Uprights.

Los verticales delanteros en línea E2146 tienen una dirección más suave en comparación con el stock E2147 detrás de los montantes delanteros y funcionan muy bien en condiciones de alta tracción. Los montantes E2146 se pueden utilizar con CVA y árbol de transmisión de estilo universal.

https://www.youtube.com/watch?v=-HiYhhPGahc
E2168 -3mm brazo delantero

vertical.

El brazo vertical delantero de -3 mm mejora la respuesta inicial de la dirección y hace que el vehículo sea más estable a través del centro y la salida de la esquina. Los nuevos brazos verticales también reducen el novillo de choque y hacen que el vehículo sea más predecible en condiciones de baches.

https://www.youtube.com/watch?v=XnZG4uhlbng&t=59s
E2235 46T Spur

Gear.

El engranaje de espuela HTD de 46 dientes proporciona un gran equilibrio de aceleración y velocidad de extremo superior.

E2252 12T Piñón Gear
E2254 42T Conical Gear.

El engranaje biselado 12T opcional cuando se utiliza con el engranaje cónico 42T cambiará la relación de accionamiento final y aumentará la aceleración.

Copa Conjunta

E2260 Center.

E2261 Hueso de perro delantero central (84,5 mm).

E2262 Hueso del perro trasero central (115 mm).

Los dogbones delanteros y traseros del MBX8 reducen la fricción de los árbol de transmisión universales de stock. Menos fricción le dará al vehículo una transmisión más eficiente, aumentará la aceleración y proporcionará más tracción. Los huesos de los perros son ligeros, duraderos y aumentarán la tracción.

https://www.youtube.com/watch?v=33xG2NXPBuA E2428 Estancia en el ala trasera +15mm.




El soporte de ala de +15 mm tiene más ajuste y ayudará a aumentar la rotación de la esquina media y ser más estable en condiciones de alta velocidad.

MSE2025
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